Mondraker Superfoxy Carbon RR bunker grey 2024 - RH-M
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Mondraker Superfoxy Carbon RR bunker grey 2024
Gears
| Rear derailleur | SRAM X01 Eagle, Roller Bearing Clutch Typ 3, Cage Lock, 1x12-fach, X-Actuation 1:1 |
| Cassette | SRAM XG-1275, 10-52Z, 12-Gang |
| Shifter | SRAM Trigger X01 Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1 |
| Derailleur hanger | Mondraker M071 |
Brakes
| Front brake | SRAM Code Ultimate Stealth, extra großer 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch HS2-Bremsscheibe, Sintermetall-Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl |
| Rear brake | SRAM Code Ultimate Stealth, extra großer 4-Kolben-Bremssattel, einteilige 200 mm IS 6-Loch HS2-Bremsscheibe, Sintermetall-Bremsbeläge mit Rückplatte aus Stahl |
| Brake levers | SRAM Code Ultimate Stealth, SwingLink und Hebelgelenklager, werkzeuglose Griffweiten- und Druckpunkteinstellung |
Cockpit & Seating
| Stem | ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, 31,8 mm Lenkerdurchmesser |
| Headset | ONOFF Titan, konifiziert für 1-1/8" bis 1-1/2" Steuerrohr, gedichtete ACB-Lager, oben 41,8 x 30,5 x 8 x 45° x 45°, unten 51,9 x 40 x 8 x 45° x 45° |
| Handlebar | ONOFF Krypton Carbon 1.0, Erhöhung: 25 mm, Breite: 800 mm, 9° horizontale Kröpfung/Backsweep, 5° vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8 mm Lenkerdurchmesser |
| Handles | ONOFF Desert, Einfach-Lock-On, 135 mm |
| Seatpost | Fox Transfer Factory Kashima, interne Zugverlegung, Durchmesser 31,6 mm, Größe S: 363,5 x 125 mm, Größe M: 418,3 x 150 mm, Größe L: 475,1 x 175 mm, Größe XL: 475,1 x 200 mm |
| Saddle | SDG Bel-Air 3.0, LPU-Schaum, Stahlstreben |
Frame
| Frame | SuperFoxy 29 Stealth Air Full Carbon, Zero Suspension System, 160 mm Federweg, Forward Geometry, obere Wippe Carbon Monoblock, 12 x 157 mm Super-Boost-Hinterachse, konisches Steuerrohr |
| Frame-Material | Carbon |
| Frame size | 42 |
| Wheel-Size | 29" |
| Fork | Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, TTX18 Twin Tube Kartusche, konisches Steuerrohr, 15 x 110 mm Boost-Achse, 44 mm Offset. Einstellungen: High-Speed-Druckstufe über Hebel mit Climb Modus |
| Frametype | Diamant |
Suspension
| Front travel | 170mm |
| Rear shock absorber | Öhlins TTX 22M.2 NH Coil, 205 x 65 mm. Einstellungen: High-Speed-Druckstufe über Hebel mit Climb Modus, Low-Speed-Druckstufe, Zugstufe, Luftvorspannung. Trunnion-Aufnahme oben, untere Buchse |
Drive Unit
| Crank | SRAM X01 Carbon Eagle, Super-Boost, DUB-Achse, Direct Mount Kettenblatt, Größe S: 170 mm, Größe M: 170 mm, Größe L: 175 mm, Größe XL: 175 mm, Kettenlinie 56,5 |
| Chain | SRAM GX Eagle, 12-Gang, Powerlock |
| Rims | e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, 6069 Aluminium geschweißt, 30 mm Innenbreite, Tubeless Ready, 28 Speichen |
| Front hub | e*thirteen Boost 15 x 110 mm, dreifach gedichtet, gefrästes Aluminium, IS 6-Loch |
| Rear hub | e*thirteen Super-Boost 12 x 157 mm, dreifach gedichtet, gefrästes Aluminium mit 6°-Verzahnung, IS 6-Loch, XD-Freilauf |
| Chainrings | 32Z, CNC-gefrästes Aluminium, X-SYNC 2 |
| Bottom bracket | SRAM DUB BSA, gedichtete Lager, 73 mm, Super-Boost |
| Front tire | Maxxis Assegai 29 x 2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxGrip-Gummimischung, DH-Karkasse, 60x2TPI, Faltwulst |
| Rear tire | Maxxis Dissector 29 x 2,4 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxGrip-Gummimischung, DH-Karkasse, 60x2TPI, Faltwulst |
| Spokes | e*thirteen Custom Hive, dreifach konifizierter Stahl, schwarz, Alu-Nippel, Nippel-Unterlegscheiben |
Other
| Pedals | ohne |
| Model year | 2024 |
| Color | Grau |
| Weight | 15,8 kg |
| Gender | Unisex |
BLACKWEEK
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