Schaltung einstellen
Das Schaltwerk hat die Aufgabe, die Kette am Zahnkranz zu halten. Durch das Betätigen des Schalthebels vorne am Lenker wird der Schaltzug gesteuert. Das Schaltzug zieht das Schaltwerk nach oben und unten, sodass sich die Kette nach oben und unten bewegt.
Im ersten Schritt ist es wichtig, den Schaltzug über die Spannung einzustellen, damit die Kette nach oben und unten wandert. Erst im nächsten Schritt wird die Begrenzung eingestellt, damit die Kette nicht hinaus springt.
Wie stelle ich die Schaltung ein?
Zum Einstellen des Schaltwerks ist folgendes zu beachten:
- Die richtige Zugspannung, und zwar
- grobe Einstellung der Zugspannung über die Schraube hinten
- feine Einstellung der Zugspannung über die Schraube am Schalthebel vorne
- Endanschläge nach oben und unten begrenzen, damit die Kette nicht über das Ritzel springt
- Abstand vom Schaltwerk zur Kassette
Dafür gibt es 4 Verstell-Schrauben. Am besten du schaust dir folgendes Video an...
1. Zugspannung einstellen
Gehe wie folgt vor:
- Zuerst die Grund-Spannung komplett vom Schaltzug nehmen.
Dazu vorne den Schalthebel runter schalten, damit kein Zug mehr vorhanden ist. Dh das Dreh-Rädchen komplett nach rechts drehen, damit die Spannung weg ist (Kontrolle hinten beim Schaltzug - sollte locker sein). - Nun tut sich das Schaltwerk beim Schalten schwer und die Kette kann nicht nach oben gelangen, die Zugspannung ist gering.
- Zum Feinjustieren der Zugspannung den Schalthebel vorne erhöhen. Kurbel drehen und am Stellrad vorne schrittweise nach links drehen. Dabei die Kette kontrollieren, ob die Kette vom kleinen Ritzel auf das nächste Ritzel wandert.
Wenn die Kette springt, dann ist zu viel Spannung drauf dh Spannung durch Drehen des Stellrads nach rechts verringern.
TIPP: Ist die Kette näher zu dir, das Rädchen vorne zu dir drehen (schwerer Gang). Ist die Kette von dir weg, dann das Rädchen von dir wegdrehen (leichterer Gang).
2. Endanschläge einstellen
Für das Einstellen der Begrenzung gibt es 2 kleine Schrauben, die mit L (low) und H (high) markiert sind.
Zuerst beide Schrauben zudrehen und testen, ob die Kette am äußersten Zahnkranz nicht weiter nach oben bzw. unten springt (stoppt). Ein Schalten sollte nicht möglich sein.
- Unteren (inneren) Anschlag begrenzen: Schraube - mit L markiert - schrittweise rein drehen
- Oberen Anschlag begrenzen: Schraube - mit H markiert - durch Reindrehen den Anschlag weiter nach oben stellen, durch Rausdrehen den Anschlag weiter nach unten stellen
3. Abstand vom Schaltwerk zur Kassette
Für eine perfekte Einstellung muss die Schraube hinten entweder nach rechts reingedreht werden - der Abstand des Schaltwerks zur Kassette wird erhöht - oder die Schraube nach links rausgedreht werden - der Abstand des Schaltwerks zur Kassette wird verringert.
Manchmal befindet sich am Schaltwerkskäfig eine Markierung (Hilfslinie), mit der die Zähne des größten Ritzels mit der Kassette fluchten müssen. In jedem Fall müssen am Ende alle Gänge durchgeschalten und ausprobiert werden.