Allgemeine Fragen

Der Siegeszug von E-Bikes ist nicht mehr aufzuhalten. Darin sind sich die Experten einig. In den letzten Jahren erfuhr das Segment der E-Bikes eine wahre Explosion. In hügelig und bergigen Regionen bieten mit Elektromotoren unterstütze Fahrräder ungeahnte Möglichkeiten für alle Altersgruppen und unabhängig von der körperlichen Leistungsfähigkeit. Anstiege können mühelos überwunden werden und auch längere Distanzen stellen kein Problem mehr da. Dementsprechend groß wurde das Angebot an E-Bikes. Heutzutage ist es beinahe unmöglich, den Überblick über alle E-Bike Arten und deren Einsatzgebiet zu behalten.

Hier möchten wir etwas Licht ins Dunkel bringen und Dir einen kurzen Überblick über die breite Palette an verschiedenen Typen geben.

 

Heutzutage haben alle großen Hersteller E-Bikes im Programm. Wir bieten eine große Auswahl von namhaften Herstellern wie Cube E-Mountainbike, Cube-E-Trekkingbike, Scott E-Mountainbike, Flyer E-Mountainbike, Flyer E-Trekkingbike, Haibike E-Mountainbike, Haibike E-Trekkingbike, Koga E-Trekkingbike, Kross E-Mountainbike, Kross E-Trekkingbike, Mondraker E-Mountainbike und Winora E-Trekkingbike.

 

 

Die häufigste Frage die uns oft gestellte wird ist die Reichweite in Bezug auf E-Bikes. Diese Frage kann jedoch nicht pauschal beantwortet werde. Die Reichweite eines E-Bikes hängt von vielen Faktoren ab. An erster Stelle steht die Kapazität des verbauten Akkus. In unseren E-Bikes werden Akkumodule von Bosch, Yamaha, Shimano und Panasonic verbaut. Diese haben eine Kapazität von 430 bis ca. 700Wh. Damit sind je nach Gelände und ausgewählten Unterstützungsgrad des Motors Reichweiten von circa 50 bis weit über 150km realisierbar.

Lese in unserem Blog-Beitrag mehr über die Akku Reichweite und was diese beeinflusst. 

 

Die erreichbare Geschwindigkeit hängt vor allem vom Gelände und deiner Muskelkraft ab. Für die Höchstgeschwindigkeit mit Motorunterstützung gibt es aber gesetzliche Richtlinien. In Österreich liegt diese bei 25km/h. Es gibt auch schnellere E-Bikes, diese sogenannten S-Pedelecs gelten aber gesetzlich nicht mehr als Fahrrad und müssen wie ein Moped angemeldet und versichert werden.

 

Ein normales Fahrrad wiegt maximal 15 kg. Leichte Rennräder bringen weniger als 7 kg auf die Waage. Das Gewicht eines E-Bikes dagegen kann zwischen 11 und 30 kg variieren und ist stark abhängig davon, welche Motor-Akku-Einheit und welche Anbauteile benutzt wurden. Außerdem werden stabilere und damit schwerere Rahmen und Teile verwendet, um den hohen Belastungen standhalten zu können. 

Als Faustregel gilt, dass die elektrischen Komponenten circa 7 Kilogramm wiegen. Dazu kommt das auf Motor Unterstützung optimierte Chassis und den Anbauteilen wie Laufräder, Schaltung, Bremsen usw. Damit kommt man auf ein Standardgewicht von etwa 20 Kilogramm für ein e-Bike. Aber die Streuung ist relativ groß – von fast 30 Kilogramm für ein E-Downhillrad bis unter 13 Kilogramm für ein E-Rennrad.

Durch die Motorunterstützung beim Treten spielt das Gewicht beim Fahren kaum eine Rolle. Allerdings kann ein hohes Gewicht von über 20 kg hinderlich sein, wenn das E-Bike zum Beispiel eine Treppe hochgetragen werden muss.

 

Zum Schutz der elektronischen Komponenten sollte auf eine Reinigung mit Hochdruckreiniger verzichtet werden. Dabei könnte Wasser in die Lagerungen von Motor, Naben oder Hinterbau eindringen. Wir empfehlen vor der Reinigung den Akku und wenn möglich auch das Display zu entfernen und dann das E-Bike mit einem speziellen Bike-Shampoo oder Pflegemittel einsprühen und mit Gartenschlauch und Bürste reinigen. Wichtig ist es, die Kette regelmäßig zu reinigen und zu schmieren, da ansonsten die Lebensdauer signifikant verkürzt wird.

 

Ein relativ gut ausgestattetes E-Bike gibt es bereits ab circa 2000€. Je nach Ausstattung, Akkukapazität und Einsatzzweck erhöht sich dieser Betrag. Der größte Teil der Angebote liegt zwischen 3000 und 5000€.

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Mit der EBWF Mitgliedschaft ist sowohl das wertvolle E-Bike als auch das dazugehörige Zubehör vor den finanziellen Folgen bei Beschädigung, Verschleiß & Diebstahl abgesichert. Mitglieder des E-Bike Weltverbandes profitieren von einem weltweiten Versicherungsschutz mit Neuwertentschädigung, ohne Selbstbeteiligung & ohne Altersbeschränkung. Darüber hinaus sind in der EBWF Mitgliedschaft weitere Leistungen wie z.B. 20 % Ermäßigung auf alle Events inklusive.

 

 

 

Die heutigen Lithium-Ionen-Akkus sind im Vergleich zu älteren Modellen nicht nur deutlich leichter, sondern bestechen auch durch eine hohe Lebensdauer. Um die Lebensdauer eines Akkus zu verlängern sollte ein E-Bike-Besitzer ein paar Regeln beachten. Dazu gehört von allem der Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung und zu hohen Temperaturen. Die Ladung sollte deshalb im Idealfall bei Zimmertemperatur erfolgen und das E-Bike darf nicht in der prallen Sonne stehen gelassen werden. Beim Transport ist es wichtig, den Akku stets vom E-Bike abzunehmen und sicher im Auto zu verstauen. Hier findest du weitere Infos zur Akku-Pflege und Lagerung. 

Werden diese Punkte eingehalten hält ein Akku bei durchschnittlicher Nutzung circa 4 Jahre bis 5 Jahre oder 400 bis 500 Ladezyklen. Danach verliert der Akku langsam an Kapazität und das E-Bike somit an Reichweite. Nichts desto trotz Akkus sollten einem gewissen Zeitraum getauscht werden damit die Freude an deinem E-Bike nicht versiegt. Mehr Infos zum Thema Akku, findest du hier. 

 

Die Ladezeit hängt ebenfalls von der Kapazität der verbauten Akkus ab. Mit Standard-Ladegeräten benötigt ein 300Wh für eine vollständige Ladung circa 2,5 Stunden. Ein Akku mit 500WH circa 4,5 Stunden. Es gibt aber auch Schnellladegeräte welche die Ladezeit deutlich reduzieren.

 

In den Anfängen der E-Bike Revolution wurden oft Motoren an der Hinterradnabe verbaut. In den letzten Jahren wird diese Antriebstechnik aber nur mehr bei sehr günstigen Modellen verbaut. Heutzutage sind E-Bikes mit Mittelmotor das Nonplusultra. E-Bikes mit Mittelmotor haben ihren Schwerpunkt sehr zentral gelagert und dadurch eine optimale Balance bei der Fahrt. Ein Mittelmotor liefert außerdem den Support direkt am Tretlager, wodurch die Beschleunigung ein natürliches Fahrgefühl vermittelt. Bei einem Reifenwechsel brauchen Sie sich keine Gedanken machen um einen komplizierten Prozess, da der Motor nicht im Weg ist.

 

In unseren E-Bikes sind Motoren von Bosch, Yamaha, Shimano und Panasonic verbaut. Den Bosch Motor gibt es seit 2014 in zwei Varianten –Performance Line und Aktive Line. Beide Versionen sind im Vergleich zu Mittelmotoren anderer Herstellern sehr kräftig, am Berg ist der Bosch kaum zu schlagen. Drei Sensoren messen über 1000 Mal pro Sekunde Trittkraft, Trittfrequenz und Geschwindigkeit. Dies ermöglicht ein perfektes Zusammenspiel zwischen Fahrer und E-Bike. Der japanische Hersteller Yamaha gilt als Pionier der E-Bike-Antriebe. Seit 1993 ist der Mittelmotor von Yamaha auf dem Markt und ist besonders in Asien stark verbreitet. Die aktuell verbaute PW-X Serie wurde von Grund auf neu und speziell für anspruchsvollste E-Performace entwickelt. Das Ergebnis ist ein kompakter, leiser und sehr leistungsstarker Motor, der stets optimal beherrschbar bleibt. Mit STePS bringt Shimano ein integriertes Antriebssystem auf den Markt. Das Shimano Total Electric Power System. Das bedeutet, dass der Motor, Akku, Schaltung, Bedieninstrumente und Display aus einem Haus stammen und perfekt aufeinander abgestimmt sind. Betätigt man den zum Beispiel den Schaltknopf, wird die Motorunterstützung kurz unterbrochen und der Gangwechsel wird erst eingeleitet, wenn eine der Kurbeln durch den oberen Totpunkt wandert und wenig Kraft aufs Pedal wirkt. E Bike Antriebe von Panasonic gehörten lange Zeit zu den meistverkauften im deutschsprachigen Raum überhaupt. Mittlerweile gelten zwar Bosch Antriebssysteme als die beliebtesten und meistgenutzten hierzulande, aber dank innovativer Neuentwicklungen und guter Qualität können sich Panasonic Antriebe auch weiterhin auf dem Elektrofahrrad Markt behaupten. Sie zeichnen sich durch ihre kompakte und leichte Bauweise aus und sind dabei sehr leise im Betrieb.

 

E-Bikes dürfen wegen einer gesetzlichen Limitierung eine Dauerleistung von 250 Watt nicht überschreiten. Unsere Motorenhersteller bieten Motoren mit einer Dauerleistung von 250 Watt und einer Spitzenleitung von über 700 Watt an. 

Weitere Infos zum Thema Motorleistung findst du hier. 

 

 

Auf die richtige E-Bikes Ausstattung kommt es an. Da sich diese Fahrräder motorunterstützt fortbewegen lassen, ähneln sie in Bezug auf Ihre Konstruktion dem herkömmlichen Fahrrad nur bedingt. Das Anbringen zusätzlicher Bauteile wie Motor und Akku erfordert eine größere Stabilität und Robustheit des Rahmens. Deshalb sind E-Bikes auch etliche Kilogramm schwerer als normale Fahrräder. Das hohe Gewicht und dadurch größere Kräfte wollen angemessen in Zaum gehalten werden. Dementsprechend sind Bremsen grundsätzlich und vor allem beim E-MTB ein entscheidendes Bauteil. Für sichere Verzögerung sorgen kraftvolle Vier-Kolben-Modelle. Stabile Reifen mit ausreichend Profil sind auch sehr wichtig. Der Rollwiderstand spielt dabei eine untergeordnete Rolle, da man auf die Unterstützung durch den Motor zurückgreifen kann. Wer hier Gewicht spart, hat ständig Platten und verliert Fahrstabilität. Neben den richtigen Reifen sind auch entsprechend stabile Laufräder extrem wichtig, um Haltbarkeit, gutes Handling und somit entsprechenden Spaß am E-Bike fahren zu garantieren. Absolut unverzichtbar ist eine Teleskopsattelstütze auf einem E-Mountainbike. Diese bietet bei Abfahrten auf dem Trail deutlich mehr Sicherheit und Comfort.

 

Kaum zu bestreiten sind die spürbaren Vorteile größerer Räder. Man rollt sicherer durchs Gelände und sie verzeihen mehr Fahrfehler. Auch im E-Bike Segment haben die großen 27,5 und 29 Zoll Räder in den letzten Jahren Einzug gehalten und die kleinen 26 Zoll Räder werden nicht mehr angeboten. Welche Laufradgröße die Beste für einen ist, hängt von der Körpergröße und dem Einsatzzweck des E-Bikes ab. 27,5 Zoll wird vor allem für kleinere Menschen und bei E-Bikes mit viel Federweg angeboten. Die Geometrie des Rahmens lässt dort nur sehr schwer große Laufräder zu. Generell gilt je größer die Laufräder desto höher ist der Komfort, die Traktion und die Fahrstabilität.

 

Ist dir dein E-Bike zu langsam? Wenn das E-Bike die gesetzlich vorgegebene Grenze von 25km/h erreicht, wird die Motorunterstützung eingestellt. Technisch möglich ist eine Umgehung dieser Beschränkung, aber das hätte viele negative Folgen. Vor allem erlischt die Herstellergarantie und dein E-Bike darf nicht mehr im Geltungsbereich der STVO bewegt werden. Zudem greifen Versicherungsansprüche bei einem verschuldeten Unfall nicht mehr. Experten können außerdem einen nachträglichen Rückbau nachweisen. 

DAHER: Lass die Finger davon!

 

Um diese Frage zu beantworten muss man zwischen E-Bike oder auch Pedelec genannt und dem sogenannten S-Pedelec unterscheiden.

E-Bikes unterstützen den Fahrer aktiv bis zu einer maximalen Geschwindigkeit von 25 km/h. Laut Straßenverkehrsordnung gelten diese E-Bikes verkehrsrechtlich als ganz normale Fahrräder. Man benötigt deshalb keinen Führerschein.

Ganz anders sieht es bei den deutlich schnelleren S-Pedelecs aus. Diese unterstützen den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Aus diesem Grund muss ein Führerschein der Klasse A oder B vorhanden sein. Ganz wichtig dabei ist, dass eine Benutzung eines Fahrradweges strengstens verboten ist. Außerdem gilt eine absolute Helmpflicht und man benötigt ein Versicherungskennzeichen sowie Betriebserlaubnis.