Rennräder

Das klassische Rennrad gerät überall dort an seine Grenzen, wo der Asphalt endet. Immer mehr Radsportlerinnen und Radsportler möchten sich jedoch nicht auf die Straße beschränken, sondern auch auf geschotterten Pisten, auf Waldwegen sowie in leichtem Gelände unterwegs sein. Mit Cyclocrossrädern und Gravelbikes ist das problemlos möglich. Diese Rädern zeichnen sich durch eine ähnliche Rahmengeometrie und ähnliche Fahreigenschaften aus, sind jedoch in Details an das Fahren abseits asphaltierter Straßen angepasst. Dazu gehören u.a. besonders breite Reifen, die teilweise sogar mit Profil für maximale Traktion ausgestattet sind. Auch die Sitzposition ist deutlich aufrechter, was das Handling im Gelände verbessert. Insbesondere Gravelbikes sind damit echte Allrounder für alle, die sportlich unterwegs sein, sich aber nicht auf ihre Route festlegen wollen. Es ist damit eine Alternative zu Fitnessbikes und Mountainbikes.

Ganz gleich ob Schaltgruppen von Shimano, SRAM oder Campagnolo verbaut sind: Entscheidend für maximalen Fahrspaß mit dem Rennrad ist die richtige Übersetzung bzw. Zusammensetzung der Schaltgruppe. Während Räder mit 2-fach- oder Kompakt-Kurbel leichter sind, bieten Rennräder mit 3-fach-Kurbel eine deutlich höhere Gangauswahl. Davon profitieren insbesondere Einsteiger sowie Sportlerinnen und Sportler, die in besonders bergigen Regionen unterwegs sind. Auch das Ritzelpaket sollte optimal auf deine Bedürfnisse abgestimmt sein. Während sich eine 11-23 Kassette für weit fortgeschrittene Radsportler sowie für das Flachland eignet, bietet eine 11-28 oder 11-32 Kassette durch die großen Schaltschritte ideal für Einsteiger und entspanntes Fahren in bergigem Gelände. Grundsätzich besteht die Schaltung aus Brems-/ Schalthebel, Schaltwerk, Umwerfer, Kurbel, Innenlager, Kassette, Kette und Bremse.

Heute gibt es schon lange nicht mehr das eine Rennrad. Rennräder sind mittlerweile optimal auf die Bedürfnisse von Sportlerinnen und Sportlern zugschnitten. Das betrifft neben dem Design und der Ergonomie auch die Fahreigenschaften für bestimmte Einsatzzwecke. Das Spektrum reicht von Allroundern wie dem Endurance-Rennrad über reinrassige Rennmaschinen mit aggressiver Sitzposition bis hin zu Zeitfahrrädern.

Endurance-Rennrad
Das Endurance-Rennrad ist mittlerweile der verbreitetste Rennrad-Typ. Dieser Bautyp zeichnet sich durch eine aufrechtere Sitzposition und meist 28 - 32 mm breite Reifen aus, was den Fahrkomfort gegenüber reinen Rennmaschinen deutlich erhöht. Im Gegenzug erhöht sich durch die aufrechtere Sitzposition der Luftwiderstand, was Endurance-Bikes etwas langsamer macht als Race- und Aero-Bikes. Ideal sind Endurance-Rennräder für lange Touren, für Strecken mit häufig schlechten Straßenverhältnissen sowie als Sportgerät für den Ausgleichssport ohne große Rennambitionen 

Race-Rennrad
Beim klassischen Race-Rennrad ist der Name Programm. Es ist schnell, leicht und kompakt, wodurch es sich optimal für Höchstgeschwindigkeiten und den Rennbetrieb eignet. Charakteristisch ist neben einem sehr steifen Rahmen und meist 23 mm bzw. 25 mm breiten Reifen eine aggressive Sitzposition, die eine hohe Rumpfstabilität erfordert. Wenn Sie sportliche Ambitionen haben und dabei häufig auf bergigen Strecken unterwegs sind, ist das Race-Rennrad die perfekte Wahl.

Aero-Rennrad
In vielen Eigenschaften gleicht das Aero-Rennrad dem Race-Rennrad. Wie der Name es bereits andeutet, ist diese besondere Bauform jedoch auf einen minimalen Luftwiderstand ausgerichtet. Das umfasst neben einem stromlinienförmigen Rahmen sowie aerodynamischen Anbauteilen von der Sattelstütze bis zum Vorbau auch die hohen Laufradflanken. Damit ist das Aerorennrad bestens für hohes Tempo und damit maximalen Fahrspaß in flacheren Gefilden geeignet. Auch für klassische Radrennen oder die Teilnahme an kurzen Triathlons bietet sich das Aero-Rennrad an. Aber Achtung: Durch die besondere Bauweise sind die Bikes anfälliger für Seitenwinde.

Triathlon- & Zeitfahrrad
Bei Triathlon- und Zeitfahrrädern stehen minimales Gewicht und Fahrkomfort im Hintergrund. Noch mehr als das Aero-Rennrad sind diese Bikes auf maximale Aerodynamik ausgerichtet. Diese Spezialräder kommen daher beinahe Ausschließlich beim Triathlon-Training sowie bei Wettkämpfen zum Einsatz. Wer den Triathlonsport ambitioniert betreibt, greift zum Triathlon- oder Zeitfahrrad.